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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 13/10/2010, 18:03 
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Dannie_fzr ha scritto:
Ma che c'entrano i piloti spagnolli adesso.. se sono bravi (E LO SONO) hanno tutto il diritto di correre nel motomondiale.. La scuola britannica (4 tempi) e spagnola (più legata al motomondiale che al circuito SBK) funzionano e basta..

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 13/10/2010, 18:04 
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la griglia fa ridere si, di piloti ne sono rimasti ormai solo di spagnoli anche perchè gli altri paesi non han fatto nulla per crearne di nuovi. e anche gli impianti più belli sono in spagna, io però ora che c'è aragon toglierei valencia

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 13/10/2010, 18:06 
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jarnobike ha scritto:
la griglia fa ridere si, di piloti ne sono rimasti ormai solo di spagnoli anche perchè gli altri paesi non han fatto nulla per crearne di nuovi. e anche gli impianti più belli sono in spagna, io però ora che c'è aragon toglierei valencia

grande jarno me piaci.

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 13/10/2010, 18:11 
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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 13/10/2010, 18:29 
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Marco-Roma ha scritto:
Dannie_fzr ha scritto:
Ma che c'entrano i piloti spagnolli adesso.. se sono bravi (E LO SONO) hanno tutto il diritto di correre nel motomondiale.. La scuola britannica (4 tempi) e spagnola (più legata al motomondiale che al circuito SBK) funzionano e basta..

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come non quotarti! provato sulla mia pelle...

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 14/10/2010, 23:55 
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jarnobike ha scritto:
Marco-Roma ha scritto:
Dannie_fzr ha scritto:
Ma che c'entrano i piloti spagnolli adesso.. se sono bravi (E LO SONO) hanno tutto il diritto di correre nel motomondiale.. La scuola britannica (4 tempi) e spagnola (più legata al motomondiale che al circuito SBK) funzionano e basta..

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Bravo Dannie, vogliono fare una MotoGp come la F1 chi paga corre e nelle moto per ora chi paga, gestisce e guadagna sono gli spagnoli, noi abbiamo buoni e ottimi piloti, nel Campionato AMA ve ne sono altrettanti ma vengono messi in angolo. Pensate a Dovizioso farà la cenerentola del team Repsol.. Pedrosa che corre da anni e non ha vinto un ciufolo pesa 20 kg in media meno dei suoi concorrenti e ci credo che in rettilineo e in partenza svernicia gli altri (che lo beccano in staccata..) si dovrebbero pesare le moto con su il pilota e regolare il peso in base alla somma.. é da anni che rompo le balle con queste cose.. arteriosclerosi...


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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 15/10/2010, 0:22 
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busso67 ha scritto:
Bravo Dannie, vogliono fare una MotoGp come la F1 chi paga corre e nelle moto per ora chi paga, gestisce e guadagna sono gli spagnoli, noi abbiamo buoni e ottimi piloti, nel Campionato AMA ve ne sono altrettanti ma vengono messi in angolo. Pensate a Dovizioso farà la cenerentola del team Repsol.. Pedrosa che corre da anni e non ha vinto un ciufolo pesa 20 kg in media meno dei suoi concorrenti e ci credo che in rettilineo e in partenza svernicia gli altri (che lo beccano in staccata..) si dovrebbero pesare le moto con su il pilota e regolare il peso in base alla somma.. é da anni che rompo le balle con queste cose.. arteriosclerosi...


Voi italiani NON avete buoni piloti nelle classi inferiori (e per buoni dico gente che possa vincere come un Rossi o un Biaggi in 250).. Piloti buoni in Moto2, insufficienti in 125. Il vivaio bisogna prima crearlo, poi farlo crescere.. L'ultimo italiano che può salire di categoria e ambire a qualche vittoria in MotoGP è Dovizioso. Con buona pace di Simoncelli, Rolfo e company. Buoni piloti, ma non vinceranno il mondiale nella classe regina.
Purtroppo in 125 e Moto2 (che sono fondamentalmente delle odiose coppe monomarca) il pilota fa parecchio la differenza (in confronto a GP e SBK) e mi pare che fino ad adesso i giovani piloti spagnoli abbiano fatto molto bene e meritatamente.
Venendo a Pedrosa, su moto da quasi 200 kW 20 kg in più o meno fanno veramente poca differenza.. Inoltre è risaputo che l'impostazione della frizione di Pedrosa è diversa rispetto a quella degli altri piloti Honda (che la trovano inutilizzabile), da qui certe partenza a razzo.
Inoltre quella della misura della massa della moto+pilota (tipica della F1 tra l'altro..) penalizzerebbe enormemente i piloti più piccoli. pensate un attimo a Pedrosa: il suo fisico gli dà si vantaggi in accellerazione, ma altresì lo sfavorisce enormemente nel momento in cui deve andare a domare quei bestioni della Gp nel corso di venti e passa giri..

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 15/10/2010, 0:29 
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E poi diciamolo, io non credo alla predominanza del pilota sulla moto, ma se guardi il talento dei quattro piloti HRc (anche Simoncelli ha supporto HRC) chi ne esce più malconci sono i due italiani.. Pedrosa è un vero talento, purtroppo molto fragile fisicamente e con un team avvizzito di tecnici capaci dopo la migrazione in casa Yamaha; Stoner adesso che andrà su una moto migliore non potrà che fare meglio (anche perchè peggio di così ti puoi solo chiamare Spencer in epoca post-ritorno)

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 Oggetto del messaggio: Re: FORMAZIONE E CLASSIFICA 2011
MessaggioInviato: 15/10/2010, 17:31 
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pedrosa non ha vinto un ciufolo?

pedrosa ha vinto 3 mondiali (125,250,250) e è già stato vice campione del mondo in motogp.

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houston, houston... he il PIANETA ROSSO CHE CHIAMA... -1 ALL'ATTERRAGGIO DEL MARZIANO "ROSSI" ... preparare la NAVETTA DESMOSEDICI PER IL DECOLLO... PARTENZA IMMEDIATA PER L'INFINITO... GLI UMANOIDI DI RAZZA JAP sono AVVISATI... NON C'è PIù POSTO PER LORO... L'IMPATTO SARà INEVITABILE... PER LA LORO RAZZA è LA FINE.... houston, houston... CONFERMA... by DINO Ortona


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