Dopo la gara di oggi, davvero i tifosi di Rossi non pensano che la Ducati dopo Gibernau, Checa, Melandri e Hayden, non abbia fatto un'altra vittima?

La vittima c'è eccome. La situazione è drammatica, anche perché ai plioti che hai citato non è stato concesso di rivoltare la moto come un calzino. Anzi a qualcuno venne consigliato lo psicologo.
Spero che Rossi non abbia un calo di motivazioni tale da rassegnarsi e finire una stagione in stile Melandri.

quoto, la debacle di rossi è peggio di quelle di tutti gli altri piloti arrivati prima di lui dato che nessuno mai è stato aiutato come lui, neanche stoner.
la desmosedici avrà tutti i problemi del mondo ma lui non ci sta capendo proprio nulla

Come sempre d'accordo col Lord e con Jarno.
Dato che ci siamo, il best dei commenti dalla gazzetta:
"Le statisdiche dicono che l'anno scorso Stoner in classifica generale dopo Silverstone era OTTAVO con 35 PUNTI. Valentino Rossi con la stessa moto oggi è QUARTO con 68 PUNTI. C'è altro da aggiungere? Penso di no... "
"dal prossimo gp ricominceremo a vedere un Mr rossi e la ducati ritornare a crescere e a lottare per il podio. "
" Basta! dopo tanti anni che leggo commenti e seguo Valentino e' giunto il momento che dica la mia. Qui la gente si sta dimenticando di tante cose. Prima di tutto come si puo' parlare male di Valentino? Ha vindo con Honda che quando la prese era una carretta...idem con yamaha..... "
"Con quel trattore che ha sotto il sedere Vale non poteva fare di più... "
"1) chi ha recuperato 7 posizioni? Rossi 2) chi ha diminuito di piu' il GAP dal primo ? Rossi 3) chi ha recuperato in classifica generale su chi non correva ? Rossi 4) chi ha vinto più titoli mondiali ? Rossi 5) chi aveva l' ombrello da buon inglese? Rossi Quindi anche in questa gara l' unico pilota degno di menzione e' Valentino "
"farà la fine di ducati: adesso godono perchè hanno indovinato la moto, ma se si aspettano che stoner dia indicazione per la moto 2012 ... eh eh ... chiedere a ducati. Incredibile il danno arrecato a ducati da stoner: a parte il primo anno in cui hanno indovinato la moto e vinto il mondiale senza avversari, gli anni successivi hanno suggellato la nullità tecnica di stoner nell'indicare la strada di sviluppo della moto. Nemmeno Rossi riuscirà a metterla a posto, il che è tutto dire.

Nota: il giro veloce (per quello che può valere con quel meteo e Stoner a riposo, è di Hayden)

Stoner è il pilota che ci sa dare del gas, in questo è sopra tutti, certo che come collaudatore non sarà il massimo. Non dimenticate che la Ducati si è presa un mondiale quando aveva le Bridgestone fatte su misura e la desmodromica mentre gli altri avevano ancora le valvole con le molle. Poi è stata sempre più in difficoltà. Lo scorso anno Stoner è arrivato dietro a un Rossi che fra spalla e gamba rotta, era a mezzo servizio. Quello che mi preoccupa è che Preziosi non vuol capire che il suo bidone, con un coso sopra attaccato con quattro bulloni alle teste e un forcellone che sta lì per conto suo non va e non andrà. Io li conosco per esperienza personale certi ingegneri testoni che non vogliono mai ammettere di avere sbagliato e continuano imperterriti a percorrere strade che non portano da nessuna parte. La soluzione è lì, fare una moto come le altre. Adesso si è fatta pure la superbike con lo stesso sistema del cavolo, perché la superbike Ducati va, ma un telaio ce l'ha. Poi non scordiamoci che quel grosso motore con un angolo di 90° è un altro problema. Io dico che se Preziosi era alla Honda a quest'ora lo avevano già mandato al reparto tosaerba!

Pur aborrando completamente quei pomponi italiani, devo far notare che la Ducati da MotoGp ha vinto 33 GP in tutto di cui parecchi anche lo scorso anno..
Fossi in Ducati licenzierei Rossi (o lo manderei in Sbk, giusto per vendere gadget) e chiamerei qualche pilota in grado di adattarsi.
E comunque la distribuzione desmodromica non è che sia tutta sta meraviglia o dia tutto questo vantaggio.

ilgamba56 Dannie, guarda che il " trattore" che guida Rossi, prima di essere stravolto aveva vinto le ultime gare del 2010, dove la Honda di Pedrosa probabilmente aveva già il cambio nuovo!!!

Il desmo è complicato, ma superiore alle molle, a medi règimi è quasi superiore alle valvole pneumatiche mentre agli alti, forse, ha qualcosina di meno. Stoner ha una guida particolare e riusciva a far andare anche la Ducati. Il campanello d'allarme erano gli altri piloti che, checché se ne dica, non si possono definire "scarsi", che non riuscivano a capirci niente. Alla Ducati hanno sottovalutato il problema. Comunque anche Stoner ultimamente si trovava in terra un po' troppo spesso, licenziare Rossi vorrebbe dire non aver capito che quella moto NON va. Se un mezzo va solo con un pilota, significa che ha dei problemi. Rossi aveva reso la Yamaha la moto più equilibrata fra le moto gp, ritenerlo scarso mi pare quantomeno azzardato. Lo ripeto, darsi dei limiti, dire che la Ducati deve avere il motore a 90° e far a meno del telaio, vuol dire penalizzarsi senza ragione. Sarebbe come se la Moto Guzzi approdasse al mondiale e per rispetto della sua tradizione lo facesse con un motore a 90° trasversale. Avrebbe già perso in partenza. La Honda non si è mai posta alcun limite, tutte le strade vanno valutate senza scartare niente che possa far raggiungere l'obiettivo.

Se c'è una casa che si è sempre imposta dei limiti (e che li ha anche imposti agl'altri) è prprio la Honda .
Senza andare nello specifico, basta ricordare i (tanti) anni in cui hanno insistito con la NR500

Sì, infatti quando la Honda si è imposta quei limiti, è finito che si è ritirata dai gran premi nella massima categoria e se continua così va a finire che capita la stessa cosa anche alla Ducati. Poi ha imparato e da quando è tornata, prima con la tre cilindri data in mano a Spencer e Lucchinelli, non ha lasciato niente di intentato, tre cilindri, quattro, serbatoio sotto al motore, telaio in tubi quadri, poi in alluminio, ruote da sedici, quattro e due cilindri in contemporanea e via andare, tutto andava bene pur di raggiungere il risultato. La prima mille Honda aveva 5 cilindri, il massimo ammesso per sfruttare tutto il potenziale possibile. Mi pare che di limiti dopo se ne sia messi ben pochi. Il vero limite della Ducati si chiama Preziosi e se non si chiama Preziosi perché c'è qualcuno sopra di lui che lo obbliga a certe scelte suicide, lo dica!!!