Koppa Italia, Temporada, Moriwaki o 250 Kawa? Stiamo pianificando la prossima stagione e l'imbarazzo è grande. Qualcuno partecipa?
I primi due sono 2T gli altri 4T.
I quattro tempi sono il futuro, il due lo stanno pensionando (forzatamente).
Se voi doveste scegliere, cosa fareste?
Il quattro è più gestibile, il due richiede orecchio, per farlo girare sempre alto, se no non si sfrutta. Di conseguenza un giovane impara meglio a guidare e cesellare col gas.
Anche se il due è ancora superiore, si può parlare di sostanziale parità, ma credo che già il prossimo anno, i quattro saranno già un pò più competitivi, mentre per il due, non si prevedono sviluppi.
Quanto ai costi... Se con il due a parte rari grippaggi, si risolve con cilindro e pistone, è meglio non avere problemi con il quattro, pena buttare mezzo motore.
Non sappiamo che pesci prendere. Va a finire, che li prenderemo in faccia....
Voi che fate?

N.B. E' ovvio che non mi riferisco alle 125 GP, che sono una cosa a se', ma alle SP, che hanno anche corso insieme alle 250 "quattro", in alcune occasioni....

Giusto ragionamento, io di cuore opterei per i 2t, di testa per i 4t

Ciao Polso. In pratica hai fatto in un rigo, la sintesi perfetta del dilemma. Complimenti.
Si tratta di scegliere tra il cuore e la ragione.
Mi sà che però rimarremo ai 2T, dato che al momento la priorità è quella di affinare la guida. Però c'è il rischio concreto di prendere paga per superiorità del mezzo.
C'è qualcuno che ha gareggiato con le 4T in questa stagione?

Premetto che sono categorie che non conosco garnche.IL tuo ragionamento non fa una piega.Con il 2T affini la guida in staccata quanto x tenerlo su di giri.
Ma e' propio questo il punto.... il 4T se plurifrazionato sviluppa piu potenza e si puo salire come numero di giri in base alla frazionatura,il 2T ha i suoi limiti strutturali.E poi essendo il futuro come dici tu anche in queste categorie c'è anche da considerare labitudine che uno deve fare al famoso freno motore......Io dubbi non ne avrei....forse perche'a livello meccanico preferisco il 4T.

Gas aperto ed orecchie a terra......

Vuoi la risposta? vai di 2 che per il 4 c'è sempre tempo...farai un esperienza che magari altri che verranno dopo non potranno mai fare un pò come Valentino con la 500...un pò come aver girato sulla vecchia Misano e poi su quella nuova...nopn c'è paragone...ma solo dopo averlo provato lo si può dire...e oggi girare in senso antiorario a Misano non si può più...
In Bocca al Lupo

Piccolo appunto. Non è per me... io ho già dato..... è per il figliolo.....
L'imbarazzo della scelta è solo mio.
Da una parte sta l'esigenza di guardare avanti prendendo confidenza da subito con i 4 guadagnando sul tempo di apprendistato.
Così facendo, si perderebbe però il gusto di affinare e conoscere una guida più......guida!
Probabilmente imparando con il 2t, per il 4 si è sempre in tempo e si è acquisito comunque un'esperienza in più.
Mi sono perso la gara di Magione, nella quale hanno corso assieme.

io posso dirti che con i tempi che corrono pultroppo dovresti vedere nelle tue economie qualè + alla portata o nel quale tuo figliopotrebbe avere un mezzo + soddisfacente!

A conti fatti, alla fine della stagione i soldi necessari sono quelli.
Le economie passano dagli sponsor e di questi tempi...
Tieni conto che abbiamo iniziato e non finito la stagione contando sulle nostre (poche ) forze.
Qualcosa in pentola c'è, ma non è ancora sicuro.
Anche chi ha i quattrini si danna per cercare sponsor.
E' un argomento che scotta. Chi corre o ha corso lo sa.
Peccato perchè se un ragazzo ha delle possibilità queste sono precluse dal denaro. Anche a questi livelli di base se sei bravo e trovi una squadra che ti può far mettere in evidenza, devi portare soldi o sponsor.
Chi vuole correre ad ogni costo ripiega con le salite, spendendo meno ma rischiando moooooooolto di più.
Il monomarca Kawa e la moriwaki sono convenienti, ma devi comprare la moto e li casca l'asino.
Noi l'abbiamo, ma è il modello RS vecchio che va ancora forte, ma il prossimo anno non potrà più correre. Quindi la moto nuova ci vuole comunque.

Se le tue economie lo consentono,opterei per il 2T quest'anno,e per il 4T l'anno prossimo.Altrimenti subito il 4T.

Alla fine andrà a finire così. Sempre che gli sponsor mantengano la parola...