AlbertoD76 ha scritto:
La qualità dello spettacolo, unico vero termine di paragone fra le due categorie, non è legata ai tempi sul giro.
Spegnendo il cronometraggio il risultato non cambia; io guardo in un gara, godo per i sorpassi e le staccate, anche se effettuate a 20km/h.
Ieri hanno mostrato una gara di minimoto in tv(studio Aperto ITALIA1), le velocità erano basse, ma ho visto due sorpassi grandiosi fatti forse a 40Km/h.
L'elettronica passa da una categoria all'altra facilmente, essendo tutte le moto costruite con lo stesso concetto: due ruote, un motore.
I costi dell'elettronica non sono legati al HARDWARE (pochi euro per componenti e basette delle centraline), ma i grandi costi arrivano dalle fonti umane che creano il SOFTWARE; persone che trasformano in algoritmi le sensazioni e le richieste dei piloti. Per assurdo noi acquistiamo moto che sono "elettronicamente assettate" dai piloti a loro gusto e sensazione.
Il mercato del AFTERMARKET è saturo di centraline che ognuno di noi può programmarsi a casa con il pc, ma non tutti abbiamo quella sensibilità per notare le micro differenze di iniezione e anticipo.
LA SBK è meravigliosa anche con il suo GAP sul giro.
Mi devi scusare ma un sorpasso a 20 km/h non riesce a "smuovermi" l'Adrenalina di un sorpasso a 100 o più Kmh, forse mi è rimasto dentro il ricordo di quando giravo a Misano... il Carro e il Tramonto sono le due curve che mi ricordo ancora perfettamente come se fosse stato ieri, ed erano le più veloci da Adrenalina pura! (allora si usciva dal Carro ai 200 e si staccava al tramonto ai 230 nel 82') Mentre come tecnologia applicata non intendevo solo centraline o componenti elettronici da poco, ma anche tutto il resto: Telaio, Motore, Sospensioni, Freni, persino il "motorino di avviamento" e dulcius in fundo... i Piloti della MotoGp: da quello che ho visto, solo uno è riuscito a rimanere tra i big ( Edwards ) viceversa in SBK, Biaggi è sempre lì Ceca ha pure vinto quest'anno, Guintioli 4° e 6°. Ora vedremo Spies, che ha tutte le qualità per fare bene e abassare i tempi sul giro, che sono il "DNA" dei prototipi, sarà sbagliato, ma a mè piace un sacco... Non sò se mi comprendi, tieni presente che mi sono sforzato parecchio per scrivere, al contrario di tè e altri che scrivete magnificamente e adoro leggere i vostri post, sono chiarissimi e ne hai scritto uno tempo addietro dove già mi ero complimentato con tè... Quindi abbi pietà! Scherzo... Sono già in "fibrillazzione" per la prima in Quatar... Ma le mie sono considerazioni di quello che ho visto e provato personalmente...
Alla prossima; Ciao!
pero non e che disdegni la motoGP credo che il problema della GP sia la griglia scarna difatti evitano di mostrare la griglia di partenza dal alto comunque per allungarla possono farli partire x1 
comunque non e solo quello e la poca conpetizione aparte i soliti 3 o 4 in sbk quasi tutti anno la possibilita di andare a podio