La crisi è sotto gli occhi di tutti, ducatisti o meno è impossibile non notarla. Quello che non è chiaro è la causa, o forse sarebbe meglio dire le cause. Certo, siamo solo alla quarta gara e ci sono ancora tanti punti in gioco, ma le premesse non lasciano presagire nulla di buono.

Gestione del team. La prima cosa che viene in mente è la dipartita di Tardozzi, la Ducati arranca nelle retrovie, la BMW cresce. Forse il nuovo team manager non ha il polso necessario per prendere in mano la situazione e gestire i piloti?

La moto. Sicuramente paga qualcosa in termini di potenza alle quattro cilindri; ma quella meno potente di Checa è quarta, davanti ad Haga di quasi 20 punti.
In attesa del nuovo progetto, non mi sembra poi così male.

I piloti. Francamente non stravedo per nessuno dei due, ma entrambi hanno lottato per il titolo nella passata stagione. Credo sia lecito aspettarsi qualcosa in più, sia in gara che nelle prove.

Attendo Monza come ultima chance di rimettersi in gioco; dopodichè possiamo mettere una pietra sopra alla stagione, o affidare i nostri sogni di gloria al buon Checa, al quale difficilmente verranno dati i mezzi per poter puntare seriamente al titolo.

Si attendono rivoluzioni per il 2011, per quanto riguarda la moto, e non solo.
Saluti.

io la moto non la vedo così indietro rispetto alle altre visto che checa ha vinto una gara e sia lui che il suo compagno sono sempre in zona podio.
secondo me nel fattore moto l'unica che fa tanto la differenza sulle altre è l'aprilia ma per il resto sono sullo stesso piano.
il problema principale invece credo che sia la perdita di tardozzi che invece, sta facendo volare le bmw.
e un altro grosso problema sono i piloti; fabrizio non mi ha mai convinto e penso sia stato molto sopravvalutato. haga invece in 15 anni che corre non è mai stato da mondiale anche se si giocava spesso il podio, ora penso che l'età e sopratutto la batosta dell'anno scorso si stanno facendo sentire

quoto.

come non quotarti.. negli ultimi anni tranne bailyss nessun pilota ufficiale è stato all'altezza della squadra a mio giudizio

Io penso che sia un insieme di cose che abbia portato a questo risultato che ricordo è ancora parziale..

Al primo punto metto i piloti:
Fabrizio come molti di noi avevano già capito non è certo un tipo che si può giocare un mondiale.Non potendo giocarsi un mondiale è una seconda guida.
Haga pultroppo non è mai stato un fenomeno nello sviluppo e messa punto della moto... e mentre l'anno scorso la moto era settata e diciamo preparata da Bayliss (almeno nella prima parte dell'anno) ora lui si è perso e lo dimostrano i suoi risultati a corrente molto alternata.

Secondo punto metto la squadra:
Anche se alcuni di voi l'anno scorso accusavano un pò Tardozzi x non aver fatto strategie di squadra adesso vedo che vi manca parecchio!
Forse era veramente un uomo determinante x i suoi colleghi, forse era colui che faceva tornare i conti..e che faceva svegliare i piloti cn qualche strigliata a quattrocchi!

All ultimo posto metto la moto:
Secondo me tutti i risultati e la media punti dei non ufficiali Ducati mi porta a pensare che l'ultimo dei problemi sia la moto... secondo me una piccola percentuale è dovuta alla moto ma niente +.

Per me la moto non centra visto come vanno Checa e Byrne. Anche Smrz ha fatto molto nell'ultima prova, e in teoria hanno anche moto clienti quindi meno performanti. In un'intervista a Jacub hanno chiesto come fa a correre così se la moto va più piano.. la sua risposta è stata che apre il gas prima hahahaha mi è troppo simpatico

si difatti ho detto una piccola percentuale

jakub prende 1000 euro al mese! + premi gara.