Dopo aver visto la Suter BMW è ormai chiaro che la mossa "strategica" posta in essere da dorn-honda e FMI, con il figurante carmelito ezpelito a far da portavoce, è quella di salvare in qualche modo il motomondiale,permettendo l'uso di motori derivati dalla serie su telai adattabili,come dichiarato dallo stesso Suter.Potrebbero provarci in tanti,magari spendendo meno di 1.200.000 euro,il costo stimato della Suter 1000cc.Secondo la loro logica,ciò attirerà anche le case costruttrici di moto.Probabile.E' il segno dei tempi,con un danno d'immagine del motomondiale prototipi(ancora per poco) molto minore della balorda moto 2 in attesa,temo,di una assurda moto 3.A questo punto,per evitare il travaso di tecnologia e risorse economiche nel motomondiale,che le case costruttrici comunque vogliono fare,alla SBK resta solo una mossa da fare:promuovere la STK 1000cc a 4 cilindri e 1200cc bicilindrica ad SBK con regolamento sufficientemente restrittivo per tornare ad avere in gara vere derivate dalla serie.La nuova Kawasaki interpreta esplicitamente questa corrente di pensiero.La Infront,deve decidere velocemente,tentare di fare ostruzione,non porta da nessuna parte,d'altronde le altre classi di "comtorno" al programma di gare proposto attualmente dalla SBK non cambierebbe per nulla.L'argomento Ducati,merita un approfondimento a parte.Cosa ne pensate?

argomento ducati c'è la sua pagina già in discussione avanzata!

x quanto riguarda la infront LOTTA SPIETATA!!!!!!!
DEVE FARE OSTRUZIONISMO BRUTO!!


quella merdina di expelato n può permettersi di rubare idee che valgono milioni di euro a chi le ha create.. e si che ora uno fa un microsoft lo chiama fottoleidee corporation e lo manda in giro?ie arriva una causa da 100 triliardi di dollari e è giusto!


io dico che devono annà in causa se succede e me costituisco parte civile a favore della infront co a Bandiera cò scritto "world superbike"

In effetti la penso come te,ma mettersi contro la FMI...la vedo dura!Con la tacita alleanza con honda e dorna,più di tanto non si può fare.La SBK è attualmente il miglior campionato mondiale per moto.In quanto a Max,mi sembra stiafacendo una grande cosa:il miglior risultato possibile è a portata di mano.
Su medaguido...ma chi ce l'ha messo? Ed è pure migliorato,rispetto agli anni passati...ho avuto un franco scambio di opinione con lui,via è-mail,qualche tempo fa,sul suo modo di commentare.Buon lampeggio

noi odiamo guido meda

allora qui non è questione di dorna e f.m.i. contro superbike. a parte che la infront ha lo stesso legame che ha la dorna con la f.m.i. comunque come la dorna sta sbagliando ha sbagliato anche la sbk. tempo fa marco parlavo giusto con te del discorso aprilia, ecco quella ti ripeto che non è una moto concepita con la filosofia sbk. non voglio scusare la dorna, ma perchè loro non possono mettere un motore di serie su un telaio prototipo quando a infront in sbk ha dato la possibilità ad aprilia di montare sul telaio un motore che da stradale è diventato prototipo visto che è stato modificato nella sua concezione? e si ora però si sono accorti che han fatto la stronzata e quindi per l'anno prossimo hanno cambiato di nuovo la regola dopo averla modificata a favore di aprilia perchè anche loro sono andati dalla parte del torto. ragazzi la motogp è il campionato prototipi e tale deve rimanere come anche la sbk deve rimanere il campionato delle moto di serie, e se uno non è cieco capisce anche lui che di serie la sbk hanno ben poco. quindi per andare avanti in tranquillità dovrebbero fare marcia indietro tutti e due, perchè se la dorna vuole "rubare" certe idee alla sbk, la sbk se rimaneva il vecchio campionato con moto di serie gestite da team privati come dovrebbe essere col cavolo che aprilia e bmw investivano milioni di euro dentro li. per la seconda volta nella sua storia la sbk è arrivata a snaturare il proprio d.n.a. per fare spazio all'arrivo di nuovi costruttori che portano soldi e immagine e per la seconda volta dopo il 2002 sta arrivando al collasso. che si rimettano a percorrere le strade che devono tutti e due