Ho visto di recente sfogliando un numero di motosprint del 1979 una locandina che publicizzava dei freni a disco controrotanti da montare sul cerchio anteriore.
Si evidenziava appunto l'opposto senso di rotazione del disco rispetto a quello della ruota.
C' è qualcuno che sa dirmi di cosa si tratta, come funzionava e se sono mai stati utilizzati per la produzione di serie ?

Ciao e grazie.
Tiziano

mai sentito parlarne....

Io non è ho mai sentito parlare.
Penso a un ingranaggio epicicloidale interposto tra mozzo ruota e disco (mia supposizione). Una soluzione così complessa, NON saprei dire i vantaggi.
Tutta l'energia della frenata si scaricherebbe su i denti dell'ingranaggio stesso usurandolo velocemente, il Mozzo ruota sarebbe grande e il suo effetto giroscopico NON TRASCURABILE.
Ci sono alternative con DISCO FRENATE al centro della ruota, ma la complessità e i costi e i vantaggi minimi non la rendono una soluzione VALIDA.
Se reperite uno schema di FUNZIONAMENTO non sarebbe male.

Neanche io ne ho mai sentito parlare. L' unica cosa che mi viene in mente (e qui forse sparo una boiata ) è che il senso di rotazione contrario volesse compensare, e quindi ridurre o annullare del tutto, l' effetto giroscopico di cerchio e gomma.
Prova a postare la domanda nella sezione "tecnica" della rivista, siamo curiosi...

Bene..........Motosprint del 1979.......non potresti postare l' articolo ????

Per caso.......la locandina è di qualche costruttore " noto " di freni e/o impianti ????'

Ciao Pilot

Voglio essere più preciso riguardo l'argomento dei dischi a rotazione inversa visto che non si riesce a reperire alcuna notizia in merito.
Comincio con l'essere più preciso nei dati:
Il n° di Motosprint è il 25 del Giugno del 1978 ( e non 1979 come indicato in precedenza) e la locandina pubblicitaria si trova a pag.66.
Non si tratta di alcuna ditta famosa del "nostro" ambiente il nome è Officine DIPI di Imola.
Si intravede nella foto (laterale) della forcella la presenza di una strana pinza freno (o addirittura sono due sullo stesso disco) in quanto un pistoncino è posizionato sulla destra dello stelo e l'altro sulla sinistra.

p.s. per i nostalgici...
.....in copertina campeggia Mike Hailwood al TT con la Yamaha 250....e per la produzione, la moto in prova è la splendida Laverda 350 bicilindrica......

Ciao, Tiziano

Ti ringrazio per la tua precisione, non possiedo tale rivista, ma credo che i " Freni a disco controrotanti " sono stati solo una prova oppure l' Esperimento di qualche Officina Meccanica.
Mi ricordo che alcuni tentarono pure di montare due pinze freno sul medesimo disco (una pinza prima del ganbo forcella e seconda pinza dopo il gambo forcella) ma niente di più..........ricordo anche nel 1981 / 1982 dei famosissimi freni della Honda, denominati " inboard " montati di serie sulla CBX 550 F e CBX 400 F, e senon ricordo male........pure la VF400F - ma negli anni a seguire furono poi dimenticati per sempre.

Ciao ciao Pilot

Boh???

Possibile che non ci sia nessuno delle parti di imola che abbia mai sentito parlare di questa officina?
Eppure questi dischi li hanno costruiti (almeno un paio), chiedete a qualche appassionato della zona magari sui 50-60 anni.
ciao a tutti.

sinceramente proverei se fossi in te a girare la domanda sul settimanale a Massimo Clarke. lui di sicuro ne sa qualcosa.

vittoriomassimo.clarke@fastwebnet.it

per me è un grande e riesce sempre a spiegare con semplicità.