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 Oggetto del messaggio: Tecniche di guida in pista
MessaggioInviato: 21/12/2009, 15:06 
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Iscritto il: 14/08/2009, 8:52
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Ciao a tutti stavo pensando perchè non condivdere le tecniche di guida in pista, in modo da aiutare chi (come me) si affaccia in questo meraviglioso mondo per la prima volta??

sotto a chi tocca


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 Oggetto del messaggio: Re: Tecniche di guida in pista
MessaggioInviato: 21/12/2009, 18:16 
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Iscritto il: 12/07/2009, 13:22
Messaggi: 418
Località: Rimini
FiloSport ha scritto:
Ciao a tutti stavo pensando perchè non condivdere le tecniche di guida in pista, in modo da aiutare chi (come me) si affaccia in questo meraviglioso mondo per la prima volta??

sotto a chi tocca


Da come ricordo, circa trent'anni fà per migliorare la mia prestazione puntavo molto sui cartelli prima delle curve come riferimento cercando di ritardare la staccata il più tardi possibile cercando di stare vicino al cordolo opposto alla curva cercando di entrare veloce pelando il gas ed aprirlo prima possibile stringendo il fondoschiena trattenendo il fiato e affidandosi alla buona sorte... poi man mano prendi confidenza e capisci come migliorarti seguendo quelli che vanno forte, anche se solo per una curva... questa è la sintesi che ricordo, poi nei curvoni veloci ( il carro di Misano) dove sei piegato e tieni tutto aperto con il telaio che svirgola ma senti di aver tutto sotto controllo... l'Adrenalina sale a mille! Ciao.

_________________
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 Oggetto del messaggio: Re: Tecniche di guida in pista
MessaggioInviato: 21/12/2009, 19:04 
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Iscritto il: 24/09/2009, 17:16
Messaggi: 536
Località: firenze
Renato ha scritto:
FiloSport ha scritto:
Ciao a tutti stavo pensando perchè non condivdere le tecniche di guida in pista, in modo da aiutare chi (come me) si affaccia in questo meraviglioso mondo per la prima volta??

sotto a chi tocca


Da come ricordo, circa trent'anni fà per migliorare la mia prestazione puntavo molto sui cartelli prima delle curve come riferimento cercando di ritardare la staccata il più tardi possibile cercando di stare vicino al cordolo opposto alla curva cercando di entrare veloce pelando il gas ed aprirlo prima possibile stringendo il fondoschiena trattenendo il fiato e affidandosi alla buona sorte... poi man mano prendi confidenza e capisci come migliorarti seguendo quelli che vanno forte, anche se solo per una curva... questa è la sintesi che ricordo, poi nei curvoni veloci ( il carro di Misano) dove sei piegato e tieni tutto aperto con il telaio che svirgola ma senti di aver tutto sotto controllo... l'Adrenalina sale a mille! Ciao.

Maledetta tendinite,che mi costringe a sfogare la mia voglia di corse in qualche improbabile gara di Kart a noleggio! :cry: :x
Vorra dire che verrò qualche volta al Mugello a vedere la rsv4 di Filosport,e magari Sergio e la sua cbr con tanto di finale in qualche sagra mugellana...


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